1890, Krone/Adler 50 Pfennig lebhaftrötlichbraun im senkrechten Paar mit Stempel “KEETMANSKOOP 1.7.98” auf R-Briefkuvert der 4. Gewichtsstufe via Steinkopf und Kapstadt nach Dortmund mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit waagerechter und senkrechter Faltung, die Marken sind in einwandfreier Erhaltung. Eine nicht häufige, tarifgerechte Mehrfachfrankatur der 50 Pfennig-Wertstufe aus dem Bedarf, signiert Czimmek BPP und Bothe BPP

1900, Ganzsachenkarte Krone/Adler 10 Pfennig mit Stempel “HOHEWARTE DOA 23.4.98” via Windhuk nach Goldberg mit Ankunftsstempel, die Karte mit kleinem Eckfehler links unten, ansonsten in guter Erhaltung. Nicht häufige Entwertung vom ersten Tag des Einsatzes mit interessantem Text über die Zeit der Posthilfsstelle ohne Poststempel 

1901, Kaiseryacht  80 Pfennig im senkrechten Paar und Einzelmarke je mit Stempel “LÜDERITZBUCHT DSWA 8.3.07” auf Paketkarte via Hamburg nach Untereggingen mit Ankunftsstempel. Die untere Marke mit Bruchstelle durch Stempeldurchschlag, ansonsten in guter Erhaltung. Eine nicht häufige Mehrfachfrankatur auf Paketkarte

1906, Kaiseryacht 5 Pfennig mit Wasserzeichen im waagerechten Paar und 10 Pfennig im senkrechten Dreierstreifen je mit Stempel “KHAN DSWA 15.10.13” als Quittung für von Empfängern erhobenes Porto rückseitig auf Briefkarte für zwei R-Briefe von “SWAKOPMUND DSWA 15.7.13”. Das Formular mit üblichen Falt- und Randspuren, sonst in guter Erhaltung

Incoming Mail: 1899, Krone/Adler 20 Pfennig violettultramarin mit Stempel “FREUDENBERG 29.9.99” auf Formular “Internationale Postanweisung” über 37 Pfennig an einen Gefreiten der kaiserlichen Schutztruppe in Windhuk mit Ankunftsstempel. Das Formular mit zwei senkrechten Faltungen und mit Randfehlern, die Marke mit Eckbug, ansonsten in guter Erhaltung. Trotz der Einschränkungen eine seltene Verwendung mit Destination Südwestafrika, ProFI hat...

1900, Karte Kaiseryacht 5 Pfennig mit rückseitigem Bildzudruck “Zweite Landwirtschaftliche Ausstellung in Windhoek”, gebraucht mit Stempel “WINDHOEK DSWA 21.6.02” und violettem L1 “Ausstellungsplatz”, in einwandfreier Erhaltung, signiert Bothe BPP

“Arahoab 12/12/08” handschriftlich klar auf Kaiseryacht 20 Pfennig auf Postanweisungs-Briefstück. Das Briefstück mit kleinen Bügen, die Marke ist in einwandfreier Erhaltung, ein sehr schönes Exemplar vom Ersttag mit dieser äußerst seltenen handschriftlichen Entwertung, signiert Herbert Schrey Kassel und Grobe sowie Fotoattest R. Steuer VÖB (2004)

“AUS” schwarzer L1 und Wanderstempel vom 13.12.06 auf Kaiseryacht 5 Pfennig mit Wasserzeichen auf Postkarte mit viel Text nach Braunschweig in einwandfreier Erhaltung

“BOGENFELS (DSWA) 11.4.14” sehr klar auf Kaiseryacht 5 Pfennig mit Wasserzeichen auf Ansichtskarte “Bogenfelsen” mit viel Text nach Hannover in einwandfreier Erhaltung. Eine sehr schöne Bedarfskarte mit dieser äußert seltenen Entwertung, bisher sind nur wenige Belege bekannt, doppelt signiert Willmann und Mansfeld

“EKUJA (DSWA) 5.3.13” zweimal klar auf Kaiseryacht 5 Pfennig mit Wasserzeichen und 25 Pfennig ohne Wasserzeichen als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief mit Blanko-R-Zettel mit schwarzem L2 “Ekuja D.-S.-W.-Afrika” (Einfeldt Nr. 1 ) nach Neustassfurt mit Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung. Sicherlich eine der schönsten R-Briefe mit diesem seltenen Stempel, doppelt signiert Bothe BPP

“FAHLGRAS Bz. WINDHUK DSWA 18.10.10” mehrfach klar auf Kaiseryacht 20 Pfennig und 30-50 Pfennig (je mit Oberrand) auf überfrankiertem R-Brief mit Blanko-R-Zettel mit schwarzem L1 “Fahlgras,” (Einfeldt Nr.) nach Chemnitz mit Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung. Mit dieser R-Zettel-Variante haben wir keinen weiteren R-Brief registriert, doppelt signiert Bothe BPP

“Gochas” handschriftlich mit Wanderstempel vom 10.11.03 zweimal recht klar auf Kaiseryacht 10 und 20 Pfennig als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief mit fehlerhaftem Blanko-R-Zettel mit handschriftlichem Vermerk “Gochas” (Einfeldt Nr. 1) nach Wiesbaden mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit leichten Beförderungsspuren und die 20 Pfennig-Marke mit Eckfehler, sonst in guter Erhaltung. Bisher sind nur ganz wenige R-Briefe mit dieser ohnehin schon...